22 jaar geleden heeft Jocadis in België de basis gelegd voor exclusieve modellen in bouwdoos. Naast stoomlocomotieven werden eveneens rangeerlocs en lijndiesels uitgebracht. Als laatste in de rij biedt Jocadis een afgewerkt model van de reeks 72 (ex type 272) aan. Wij leggen onze bevindingen voor.

Begin jaren 1960 hadden de Belgische spoorwegen nood aan lichte lijndiesellocomotiven die de laatste stoomlocomotieven definitief van het toneel zouden verbannen. Aanvankelijk werden zes prototypes gebouwd en aan uitvoeringe testen onderworpen. Na de  zes prototypes werden 85 machines besteld  als type 210 (later reeks 60).

De reeks 65 werd in 1965 gebouwd door Brugeoise & Nivelles. Aanvankelijk werden ze aangeduid als type 213. In 1971 werden ze de reeks 65. Na een loopbaan van 15 jaar in Hasselt kwamen ze terecht in Antwerpen en werden ze hernummerd in de reeks 75. In 2001 verdwenen ze van het toneel.

Voor 2014 worden niet minder dan drie nieuwe Bolle Neuzen van de NMBS aangekondigd. NMJ is als eerste klaar met haar versie. Eerder heeft NMJ hetzelfde model in metaal uitgebracht. Nu is het een model in kunststof. We zijn benieuwd wat NMJ hiervan maakt.

Het verschil russen de reeks 65 met de reeks 62 in model is zeer klein. Van Biervliet heeft dit gelukkig ook gezien. Drie jaar na de lancering van de reeks 62 kondigde hij begin 2016 de productie aan van de reeks 65. Exact één jaar later kunnen wij het model aan de lezers voorstellen.

Tijdens de Modelspoor Expo 2006 in Mechelen toonde Treinshop Olaerts ons het eerste monster van de reeks 55. Het gaat om een beperkte productie dat geheel in messing wordt gebouwd. Wij kregen toen de laatste préproductiemodellen te zien. Een gelegenheid om de loc aan een test te onderwerpen.

In 2013 verraste Van Biervliet de treinliefhebbers met een nieuw model van de reeks 62 in HO. Op de koop toe werd het model aangekondigd als budget model. We zijn dan ook benieuwd wat dit betekent, want met een verkoopprijs van 129,00 kan je niet echt over een goedkoop model spreken.